Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Hochdruckventile

Veröffentlicht 2026-11-05 · Aktualisiert 2026-11-05 · Valonix Engineering

Wasserstoffsysteme arbeiten unter hohem Druck mit einem Molekül, das klein genug ist, um jede Schwäche in einer Dichtung aufzuzeigen. Ventile müssen über Druckzyklen, Temperaturzyklen und häufiges Spülen dicht bleiben.

Valonix 20 MPa Hochdruck-Membran- und Pneumatikventile, Hochdruck-Rückschlagventile und Flaschenventile werden auf Rohranzängern, Speicherbänken, Betankungs-Skids und Brennstoffzellen-Prüfständen eingesetzt.

Dichtheit bei 20 MPa

Wasserstoffbetrieb legt hohen Wert auf Inboard- und Sitzübergreifend-Leckleistung. Die Helium-Massenspektrometer-Prüfung wird als Abnahmemethode genutzt, weil Helium ein konservativer Stellvertreter für Wasserstoff-Permeation ist.

• Bei Betriebsdruck heliumgeprüft
• Sitzübergreifende und innenseitige Verifizierung
• Metallmembran oder Balg als Hauptdichtung

Druckzyklen und Werkstoff

Häufige Füllzyklen ermüden Sitze und Membranen. 316L-Gehäuse mit kontrolliertem Schwefelgehalt und einer Sitzkonstruktion, die den Überhub begrenzt, ergeben eine längere Lebensdauer. Geben Sie die erwartete Zyklenzahl bereits in der Spezifikationsphase an.

• 316L Gehäuse mit geregeltem Schwefelgehalt
• Sitzauslegung begrenzt Membran-Überhub
• Erwartete Druckzyklenzahl angeben

Sicherheitszustand und Entlüftung

Pneumatikventile auf Wasserstoff-Skids sollten normal geschlossen und in die Not-Aus-Logik einbezogen sein. Rückschlagventile an Entlüftungs- und Spülzweigen verhindern Rückfluss in die Speicherbank.

• Normal geschlossene pneumatische Absperrung
• In ESD-Verriegelung enthalten
• Rückschlagventile an Spül- und Entlüftungsleitungen

Empfohlene Ventilfamilien

Häufig gestellte Fragen